Đai ốc thủy lực là bộ phận chuyên dùng để xiết chặt cơ khí. Cấu trúc của nó có thể được phân loại theo các mục đích sử dụng khác nhau, chẳng hạn như dày và mỏng, áp suất cao và áp suất cực cao, khóa vòng trên và khóa vòng dưới, v.v. Nói chung, đai ốc thủy lực chủ yếu bao gồm một xi lanh, một piston và một vòng khóa và có một cổng dầu với thiết kế gắn trên và vào bên cạnh.
Nguyên lý làm việc của đai ốc thủy lực rất đơn giản. Trước khi sử dụng đai ốc thủy lực, trước tiên cần đặt đai ốc vào trục trung tâm của bu lông, sau đó tạo áp lực thật chặt và bề mặt khớp, làm cho bu lông căng ra. Trong khi bu-lông bị kéo căng, miếng đệm kín cũng bị nén lại, từ đó duy trì trạng thái kẹp của bề mặt kết nối. Khi áp suất dầu trong xi lanh thủy lực tăng dần, tải trọng tác dụng lên bu lông cũng tăng theo, cho phép tải trọng được giữ lại rất chính xác. So với các phương pháp buộc chặt truyền thống, đai ốc thủy lực yêu cầu không gian tối thiểu vì tải trọng tác dụng trực tiếp lên bu lông và toàn bộ lực được sử dụng để kéo dài bu lông, do đó nó có thể giúp việc buộc chặt an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
Đai ốc thủy lực cũng có nhiều tính năng độc đáo. Trước hết, do hệ thống thủy lực siêu cao áp nên kích thước của bu lông thủy lực có thể phù hợp với đai ốc truyền thống ban đầu mà không cần sửa đổi thiết kế cặp bu lông. Thứ hai, kích thước của đai ốc thủy lực nhỏ gọn hơn, loại bỏ nhu cầu về không gian cho cờ lê và ổ cắm, từ đó nâng cao hiệu quả lắp ráp. Ngoài ra, trạng thái làm việc của vít là lực căng thuần túy và vít có cùng kích thước có thể đóng góp công suất ra nhiều hơn 20%-30%, giúp nó an toàn hơn và đáng tin cậy hơn. Và bằng cách kéo căng các bu lông bằng thủy lực, tải trọng được xác định trước sẽ chính xác hơn và việc siết chặt đáng tin cậy hơn. Đai ốc thủy lực sử dụng cấu trúc niêm phong tổng thể bằng hỗn hợp polyurethane/kim loại tiên tiến nhất thế giới. Nó có ít bộ phận bịt kín hơn và hình thức bịt kín có tính đến việc bịt kín ở áp suất thấp, áp suất cao và áp suất cực cao. Nó đặc biệt thích hợp để làm việc trong điều kiện áp suất cực cao. Ngoài ra, xi lanh có độ cứng vận hành tốt, hoạt động trơn tru và đáng tin cậy, dễ vận hành. Khi piston di chuyển quá mức, hệ thống sẽ tự động giảm áp suất để hệ thống có thể khắc phục lỗi của người vận hành một cách hiệu quả. Cuối cùng, tất cả các bu lông có thể được siết chặt cùng một lúc, điều này có thể làm cho lực ép mặt bích đồng đều hơn.
Tóm lại, đai ốc thủy lực là bộ phận buộc chặt rất độc đáo với nhiều ưu điểm. Các tính năng của nó bao gồm kích thước nhỏ gọn, hiệu quả lắp ráp cao, an toàn và tin cậy, độ chính xác cao, v.v. Trong sản xuất công nghiệp hiện đại, đai ốc thủy lực đã được sử dụng rộng rãi và trở thành thành phần không thể thiếu của nhiều thiết bị cơ khí.
