Thị trường dây buộc ô tô dự kiến đạt 21,5 tỷ USD vào năm 2028, theo báo cáo trong một nghiên cứu của Global Market Insights Inc.
Ốc vít ô tô đang đóng một vai trò quan trọng trong các ứng dụng mới và cụ thể, bao gồm điện khí hóa phương tiện giao thông và các yêu cầu kỹ thuật độc đáo khác (chẳng hạn như các tính năng nhẹ). Ngoài ra, những tiến bộ về cơ khí, độ tin cậy của ốc vít và cải tiến về chất lượng đang thúc đẩy các yếu tố thị trường. Việc dễ dàng thay thế dây buộc xe cũng là một yếu tố được các nhà sản xuất cân nhắc.
Nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện (EV) là một yếu tố thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường dây buộc ô tô. Chốt không chỉ cần thiết trong xe điện mà còn trong bộ sạc, vỏ pin và thiết bị cơ sở hạ tầng chung. Các yêu cầu về lượng khí thải thấp hơn, cùng với sự hỗ trợ của chính phủ đối với việc giảm các-bon thông qua các khoản giảm thuế và trợ cấp, đã thúc đẩy các công ty cung cấp nhiều lựa chọn điện hơn trên toàn cầu.
Phân khúc xe thương mại hạng nhẹ được dự đoán sẽ tạo ra doanh thu khoảng 4 tỷ đô la Mỹ vào năm 2028. Những phát triển mới, sự gia tăng trong hoạt động thương mại điện tử và dịch vụ hậu cần của bên thứ ba sẽ làm tăng thêm thị trường cho xe thương mại hạng nhẹ vì chúng rất phù hợp cho cuối cùng. -giao hàng tận nơi.
Phân khúc xe du lịch (PC) sẽ chiếm hơn 70% thị phần doanh thu từ dây buộc ô tô vào năm 2028. Xe du lịch là phương tiện giao thông phổ biến nhất. Thu nhập bình quân đầu người tăng đã tạo điều kiện cho tăng trưởng phân khúc xe du lịch. Các công ty đang sắp xếp lại hoạt động của mình, phục hồi sau tác động của đại dịch và sản xuất nhiều ô tô hơn, do đó tăng cường sử dụng dây buộc ô tô.
Phân khúc hậu mãi dự kiến sẽ đạt 11,5 tỷ đô la vào năm 2028. Phân khúc hậu mãi chủ yếu bao gồm các nhà sản xuất cung cấp dây buộc cho ô tô sau khi chúng được sản xuất bởi OEM. Người dùng cuối mua dây buộc để thay thế hoặc phụ kiện cho xe của họ.
Các loại dây buộc
Dây buộc ô tô không ren sẽ cho thấy mức tăng trưởng tích cực lớn nhất. Những dây buộc này giúp phân bổ tải đều lên bề mặt ổ trục và được tìm thấy ở các độ dày, vật liệu và kích thước khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu.
Dây buộc ô tô không ren giúp phân bổ lực và hấp thụ rung động. Bên cạnh đó, dây buộc không ren giúp giảm chi phí và tiết kiệm thời gian.
Quy mô thị trường dây buộc ô tô từ phân khúc dây buộc không cố định được dự kiến sẽ chứng kiến mức tăng 6% cho đến năm 2028. Dây buộc ô tô không vĩnh viễn, chẳng hạn như vít và bu lông, tìm thấy ứng dụng trong xe vì chúng cho phép các bộ phận được tháo rời và lắp ráp lại khi cần thiết.
Những dây buộc này chủ yếu được sử dụng để kết nối hai thành phần, có thể được tháo rời và các mảnh tách rời ra mà không bị bất kỳ thiệt hại nào.
Các OEM
Phân khúc OEM ô tô đã sẵn sàng đạt 9,5 tỷ USD vào năm 2028, chiếm 45% thị phần. Người tiêu dùng đang tìm cách thay thế các bộ phận xe bị hư hỏng của họ mua dây buộc từ các OEM ô tô để đảm bảo rằng dây buộc được thay thế hoàn toàn tương thích với xe và được sản xuất - và có cùng tiêu chuẩn chất lượng.
Ngành công nghiệp phần lớn bị phân mảnh thành một số nhà sản xuất nhỏ và nổi bật, bao gồm Kamax Group, Fontana, Agrati, Sundram Fastener Limited, Shanghai Prime Machinery Company, SFS Group, Illinois Tool Works, Bulten AB, KOVA Fastener, Meidoh Co., Sterling Tools, Changshu City Standard Parts Factory, và Westfield Fastener.
Các công ty đang chuyển sở thích của họ từ các thành phần tiêu chuẩn sang tùy chỉnh, dự kiến sẽ thúc đẩy doanh thu thị trường dây buộc tùy chỉnh.
