Li Chunlin, Phó Giám đốc Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, cho biết tại cuộc họp giao ban chính sách thường kỳ của Hội đồng Nhà nước chiều 31 rằng tính đến cuối tháng 6 năm nay, số lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới trong nước đã vượt quá 16,2 triệu . Sản xuất và bán xe năng lượng mới, thị phần và quyền sở hữu đã đạt mức cao kỷ lục. Li Chunlin cho biết trước câu hỏi của phóng viên rằng trong nửa đầu năm nay, sản lượng và doanh số ô tô của Trung Quốc là 13,248 triệu và 13,239 triệu, tăng lần lượt 9,3% và 9,8%. Trong quý đầu tiên sản lượng và doanh số ô tô sụt giảm, quý thứ hai sản lượng và doanh số ô tô phục hồi đáng kể. Trong số đó, phương tiện sử dụng năng lượng mới đã trở thành điểm nhấn lớn nhất.
Về sản xuất và bán hàng, sản xuất và bán xe năng lượng mới trong nửa đầu năm nay lần lượt đạt 3,788 triệu và 3,747 triệu, với mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái là 42,4% và 44,1%. Về thị phần, doanh số bán xe năng lượng mới chiếm 28,3% tổng doanh số ô tô, gần 30%, tăng 2,7 điểm phần trăm so với năm 2022. Về quyền sở hữu, tính đến cuối tháng 6 năm nay, con số số phương tiện sử dụng năng lượng mới trong nước đã vượt quá 16,2 triệu. Sản xuất và bán hàng, thị phần và quyền sở hữu các phương tiện sử dụng năng lượng mới đều đạt mức cao kỷ lục.
Li Chunlin chỉ ra rằng cuộc họp gần đây của Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố và mở rộng lợi thế phát triển của phương tiện năng lượng mới. Cuộc họp điều hành của Hội đồng Nhà nước cũng đưa ra những sắp xếp quan trọng cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới. Hiện nay, một loạt biện pháp chính sách về tiêu thụ và phát triển phương tiện sử dụng năng lượng mới đã được ban hành, như “Ý kiến thực hiện về việc đẩy nhanh xây dựng cơ sở hạ tầng thu phí để hỗ trợ tốt hơn cho phương tiện sử dụng năng lượng mới đến nông thôn và Tái thiết nông thôn” và “Hướng dẫn về Tiếp tục xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng thu phí chất lượng cao" và các văn bản chính sách khác đã được ban hành. Đồng thời, tiếp tục và tối ưu hóa chính sách miễn, giảm thuế mua hàng đối với xe sử dụng năng lượng mới, tạo môi trường chính sách và thị trường tốt cho việc tiêu thụ xe sử dụng năng lượng mới.
Li Chunlin cho biết: “Chúng tôi sẽ nghiên cứu và tối ưu hóa các chính sách hỗ trợ phổ biến và toàn diện hơn để đáp ứng tốt hơn nhu cầu tiêu dùng đa cấp và đa dạng của người dân, đồng thời thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của các ngành liên quan”. Ông tin rằng dù là tiêu dùng ô tô hay tiêu dùng hàng tiêu dùng khác, cải cách cơ cấu phía cung là ưu tiên hàng đầu. Chỉ để thích ứng với sự thay đổi của cầu và tạo ra cầu mới, phía cung không cải cách, sản phẩm sản xuất ra không phù hợp với thị trường, người dân sẽ không mua.
Đối với chính sách giảm và miễn thuế mua xe sử dụng năng lượng mới, Li Chunlin cho biết sẽ tiếp tục và tối ưu hóa, đồng thời đề xuất miễn thuế mua xe vào cuối năm 2025; Đến năm 2026 và 2027, mức thuế sẽ giảm một nửa. Ngoài ra, các chính sách gần đây đã được đưa ra nhằm khuyến khích tiêu thụ các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
