“Giảm giá có thể không nhất thiết làm tăng doanh thu nhưng chắc chắn có thể gây tổn hại cho người khác”. Li Xiang, CEO của Li Auto, từng nói.
Vào ngày 22 tháng 4, Li Auto chính thức thông báo rằng Li Auto L7, Li Li L8, Li Li L9 và Li Li MEGA 2024 sẽ áp dụng hệ thống giá mới, cả người dùng đặt hàng mới và người dùng đã đặt hàng nhưng chưa giao hàng đều có thể tận hưởng giá mới. Đối với chủ sở hữu Li Auto L7, Li Auto L8, Li Li L9 và Li Auto MEGA 2024 đã mua và nhận xe của họ, Li Auto sẽ cung cấp các khoản giảm giá bằng tiền mặt và sẽ gửi thông báo giảm giá bằng tiền mặt thông qua Ứng dụng Li Auto.
Điều đáng nói, Li Auto rất ít khi tham gia “cuộc chiến giá cả”, và lần giảm giá này là đợt giảm giá quy mô lớn đầu tiên trong lịch sử.
Chủ xe cũ được giảm giá bằng tiền mặt
Cụ thể, toàn bộ dòng L9, phiên bản Max và phiên bản Ultra của L7 và L8 của Li Auto đều đã giảm giá 20,000 nhân dân tệ; phiên bản Pro của L7 và L8 đã giảm giá 18,{8}} nhân dân tệ; và toàn bộ mẫu MPV MEGA đã được giảm giá 30.{10}} nhân dân tệ, với giá khởi điểm là 529.800 nhân dân tệ.
Trước đó, dòng Lili L đã ra mắt sản phẩm thứ tư Lili L6, với giá khởi điểm là 249.800 nhân dân tệ và số lượng đơn đặt hàng đã vượt quá 10,000 chiếc trong vòng 72 giờ kể từ khi ra mắt. Mặc dù sản phẩm này không tham gia đợt giảm giá này nhưng Liu Jie, phó chủ tịch phụ trách thương mại của Li Auto, cho biết giá khởi điểm của L6 ban đầu dự kiến là 259.800 nhân dân tệ, nhưng nó đã được tung ra với mức giá giảm 10,{10}} nhân dân tệ tại cuộc họp báo. Theo quan điểm này, Ideal hiện đang trong tình trạng giảm giá cho tất cả các dòng sản phẩm. Li Auto tiết lộ, lý do điều chỉnh giá này là quyết định toàn diện của công ty sau khi đánh giá môi trường thị trường và chiến lược giảm giá của các sản phẩm cạnh tranh.
Ngoài ra, trong khi điều chỉnh giá, Ideal cũng đưa ra các lợi ích mới trong thời gian có hạn với tổng giá trị là 10,{2}} nhân dân tệ cho chủ sở hữu ô tô mới, bao gồm 5,000 nhân dân tệ để lựa chọn màu sắc miễn phí và 5, 000 nhân dân tệ cho các cọc sạc miễn phí.
Từ góc độ doanh số bán hàng, Li Auto đã giao 28.984 xe mới trong tháng 3, tăng 39,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong quý đầu tiên của năm 2024, Li Auto đã giao tổng cộng 80.400 xe, tăng 52,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, doanh số này vẫn còn cách xa mục tiêu hàng năm của Li Auto. Vào đầu năm 2024, Li Xiang đã thông báo trên nền tảng xã hội rằng mục tiêu bán hàng năm 2024 của Li Auto là 800.{16}} xe. Để đạt được mục tiêu này, Li Auto cần bán được 200.{18}} chiếc mỗi quý. Tuy nhiên, xét theo tình hình hiện tại, Li Auto vẫn chưa hoàn thành được 1/10 mục tiêu cả năm. Dựa trên điều này, Li Auto đã điều chỉnh mục tiêu bán hàng của mình cho năm 2024 lên 560,{23}},{24}} xe. Việc điều chỉnh giá lần này được ngành coi là nỗ lực nhằm đạt được mục tiêu doanh số.
Vậy sau khi giảm giá, chủ xe vừa mua mẫu xe mới nên làm gì? Về vấn đề này, Ideal đã rút kinh nghiệm từ những lần điều chỉnh giá trước đó là “đâm sau lưng” chủ xe cũ, đồng thời tung ra chương trình “giảm giá tiền mặt” cho những chủ xe cũ mua mẫu xe giảm giá. Phóng viên của China Times được biết rằng "giảm giá tiền mặt" là nhằm bồi thường bằng tiền mặt cho những chủ xe đã mua các mẫu xe MEGA và 2024 L series. Theo ước tính từ dữ liệu bán hàng của bên thứ ba, Ideal sẽ đầu tư từ 550 triệu đến 600 triệu nhân dân tệ để trợ cấp cho những người sở hữu ô tô cũ lần này.
Sau khi thông báo được đưa ra, các phóng viên nhận thấy rằng trên một số nền tảng xã hội, các chủ xe Lixiang cũ đã đăng thông báo về việc nhận giảm giá tiền mặt từ Lixiang Cars. Một chủ xe đã mua Ideal L9 Ultra đã đăng một bức ảnh cho thấy "Phiên bản mẫu này có số tiền giảm giá thống nhất là 15,{2}} nhân dân tệ." Ngoài ra, Ideal L8 Ultra và L7 Max cũng hoàn lại 15.{6}} nhân dân tệ. Trong thông tin giảm giá, mức điều chỉnh giá của các mẫu xe nêu trên là 20,{9}} nhân dân tệ.
Ngoài ra, MEGA lý tưởng là bù đắp cho mức giá đã giảm, với khoản hoàn tiền mặt là 30,{1}} nhân dân tệ. Nhà phân tích ô tô Wang Kun nói với một phóng viên của China Times: "Trong khi Li Auto điều chỉnh giá, nó cũng bồi thường bằng tiền mặt cho những người sở hữu ô tô cũ, điều này đáng để các công ty ô tô học hỏi. Suy cho cùng, 'cuộc chiến giá cả' đã trở thành đường lối chính của cuộc chiến Thị trường ô tô mặc dù Người tiêu dùng có thể được hưởng mức giá thấp hơn khi mua xe nhưng nó cũng sẽ tạo ra tâm lý “chờ đợi”, lo ngại giá sẽ giảm sau khi mua xe. Làn sóng hoạt động này lý tưởng có thể xua tan nỗi lo của người dùng. có thể dẫn đến tăng trưởng doanh thu."
Hơn 40 hãng ô tô bắt đầu giảm giá
Trên thực tế, do các yếu tố như thị trường cạnh tranh khốc liệt và sự khởi động của Triển lãm ô tô Bắc Kinh, việc giảm giá đã trở thành hoạt động phổ biến của các hãng ô tô trong tháng 4.
Một ngày trước khi Li Auto thông báo giảm giá, Tesla Trung Quốc đã thông báo giảm giá 14,{1}} nhân dân tệ cho tất cả các mẫu xe. Cho đến nay, giá khởi điểm của Model 3 là 231.900 nhân dân tệ, giá khởi điểm của Model Y là 249.900 nhân dân tệ, giá khởi điểm của Model S là 684.900 nhân dân tệ và giá khởi điểm của Model X đã giảm xuống còn 724.900 nhân dân tệ.
Xpeng Motors cũng đã thông báo vào ngày 20 tháng 4 rằng họ sẽ triển khai chương trình trợ cấp mua ô tô trong thời gian có hạn trị giá 500 triệu nhân dân tệ từ nay đến ngày 5 tháng 5 năm 2024. Các mẫu xe được áp dụng bao gồm G9, G6, P7i và 2024 Xpeng P5, tổng cộng có bốn mẫu.
Bên cạnh việc giảm giá trực tiếp, nhiều hãng xe cũng đưa ra chính sách đổi xe. Ví dụ: NIO đã triển khai khoản trợ cấp thay thế xe chạy bằng nhiên liệu lên tới 1 tỷ nhân dân tệ vào ngày 1 tháng 4. Người sử dụng xe chạy bằng nhiên liệu thay thế xe NIO của họ bằng xe mới sẽ nhận được thêm 10 RMB,000 trong quỹ trợ cấp thiết bị tùy chọn. Chery Automobile cũng đã đưa ra bản cập nhật chính sách trợ cấp theo mùa thay thế trị giá 10 tỷ USD. Trong một thời gian giới hạn, thuế mua các mẫu xe được chỉ định sẽ được miễn hoàn toàn. Ô tô đã qua sử dụng có thể được khấu trừ tới 30, 000 nhân dân tệ, bao gồm Tiggo 8 PRO Champion Edition, Tiggo 8 PLUS Champion Edition, Tiggo 9, Arrizo 8 High-Energy Edition và Discovery 06 cũng như các mẫu xe khác.
Về các công ty ô tô liên doanh, các phóng viên của China Times đã đến thăm một số cửa hàng thương hiệu liên doanh 4S vào ngày 21 tháng 4. Trong số đó, cửa hàng bán hàng của Volvo cho biết: "Hiện tại, có khoản trợ cấp đổi lại 20,000 nhân dân tệ Khách hàng có thể bàn giao xe cũ cho chúng tôi đánh giá và xử lý”.
Nhân viên bán hàng của FAW Toyota cho biết từ ngày 1 đến ngày 30tháng 4, tất cả các mẫu xe Toyota của FAW có thể được hưởng trợ cấp thay thế lên tới 16,000 nhân dân tệ, cũng như các chính sách tài chính như không trả trước cho các khoản trả trước lên tới 8 năm và 0 lãi suất trong 36 kỳ.
Ngoài ra, theo thông tin từ giới truyền thông, Zhijie S7 còn “cắt đứt” đơn hàng Xiaomi SU7 tại các cửa hàng. Khi bạn mua bất kỳ mẫu Zhijie S7 nào, sau khi thanh toán khoản thanh toán cuối cùng, khoản đặt cọc không hoàn lại là 5,000 nhân dân tệ cho việc khóa Xiaomi SU7 có thể được khấu trừ trực tiếp vào giá xe. Được biết, kể từ khi Xiaomi SU7 ra mắt, các cửa hàng lớn của Huawei đã đưa ra chính sách tạm thời này, kéo dài đến cuối tháng 5.
Từ góc độ này, để chiếm lĩnh thị trường, hầu hết các hãng ô tô đều đưa ra những chính sách ưu đãi khác nhau. Theo thống kê chưa đầy đủ từ các phóng viên, kể từ tháng 4, hơn 40 hãng xe với tổng số 128 dòng xe đã thực hiện giảm giá hoặc điều chỉnh ưu đãi, trong đó có 84 mẫu xe sử dụng nhiên liệu truyền thống và 44 mẫu xe sử dụng năng lượng mới.
Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội ô tô khách, mới đây cũng có văn bản cho biết quy mô giảm giá trên thị trường ô tô trong quý 1 năm 2024 đã vượt 60% so với cả năm 2023, tương đương với tổng số quy mô giảm giá năm 2022. Các yếu tố chính ảnh hưởng đến việc giảm giá là xe thuần điện và plug-in hybrid. Các mô hình năng lượng mới; Xét về tốc độ giảm giá, đợt giảm giá năm 2023 nhìn chung tương đối cân bằng, nhưng đợt giảm giá năm 2024 đã đạt mức siêu mạnh vào tháng 2 và tháng 3, đây là một mức đáng kinh ngạc so với lịch sử.
